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23-06-30 18:38 点击量:62
建筑消能粘滞阻尼器工作原理
热情您的阅读,本篇是关与建筑消能粘滞阻尼器的概括文章,由河北路泽科技阻尼器厂编辑的话。
建筑消能粘滞阻尼器是什么?它的性能你知道一点多少?与此同时中国经济的发展和工程建筑技术的进步,众多高层建筑和桥梁断的涌来。是为完全保护高层建筑和桥梁免受地震、强风的破坏,出现了很多减震、隔震装置,不下于金属阻尼器、摩擦阻尼器、磁流变阻尼器、粘滞阻尼器等其它能提高建筑抗震性能的装置。
粘滞阻尼器是目前应用广泛的一种无刚度、速度去相关型耗能减震装置。各国的具体工程技术人员参照其耗能原理发明了很多湿滞耗能减震装置,其结构模型如下图所示。
建筑消能粘滞阻尼器
建筑消能粘滞阻尼器其工作原理是:当粘滞阻尼介质淌过阻尼孔或者间隙时产生粘滞阻力。当外界扰动造成活塞杆部分顺着某一方向运动时,缸筒内一侧腔的体积被装换,受到挤压的腔体内的压力迅速地缓慢上升,腔内的流体受到挤压,方式活塞上的阻尼孔或极其微小间隙流向另一腔山。而流体的黏性的影响,阻尼介质不能不能一定要及时买卖流通到另一腔,流体介质都会迅速有一种压力,并与另一腔连成极大的压力差。压力差对活塞的运动的阻碍作用即为阻尼力。
建筑消能粘滞阻尼器
建筑消能粘滞阻尼器的种类很多,可以不依据活塞杆构造形式的不同可分为单出杆式、双出杆式;按从间隙的种类来考虑到可分为孔隙式、间隙式、组合式山。只不过粘滞阻尼器结构形式比较常见,但其工作的话耗能原理大概情况相同。
粘滞阻尼器是按装在桥跨和桥墩之间的缓存设置减震装置。当粘滞阻尼器给予外界的莫名扰动时,粘滞阻尼器的活塞会不断结构运动,阻尼介质实际阻尼孔也可以间隙产生的孔缩耗能和摩擦耗能达到减震耗能的目的。粘滞阻尼器确实在工程建筑方面尤其是桥梁方面能够得到了越来越广泛的应用,不过其性能尤其是粘滞阻尼器的速度指数和阻尼系数的变化规律及控制方法还需进一步尽快研究和讨论。
以上就是麻烦问下建筑消能粘滞阻尼器的内容讲解了,只希望能为您的施工过程给予帮助,感谢您的阅读。